Keresés
Blogbejegyzés
A sorozatunk első részében bemutattuk az autóklíma történetét és működését, mostani cikkünkben pedig megvizsgáljuk, miért fontos a klímaberendezés folyamatos karbantartása és fertőtlenítése. Spoiler: baktériumok, gombák, bogarak. A cikk megírásában Boldis Béla, a Garanti Autójavító Kft. szakembere volt segítségünkre. Mi lehet az oka annak, hogy nem hűt a klíma? Elhasználódott pollenszűrő Mielőtt rögtön műszaki problémára gondolnánk, érdemes évente, a klímaszezon beállta előtt elvégeztetni a karbantartási munkálatokat. A megfelelő működés az egészségünk szempontjából is nagyon fontos: el kell kerülni az olyan nedves közeg kialakulását a rendszerben, ahol baktériumok és gombák meg tudnak telepedni. Ennek megfelelően érdemes a pollenszűrőt minden szezon elején kicseréltetni,...
Tovább →
Blogbejegyzés
Mikor találták fel az autóklímát és mit kell tudnunk a működéséről? Környezetszennyező-e az a gáz, amely a rendszert működteti? Növeli-e az üzemanyag fogyasztást a bekapcsolt klíma? A légkondicionálókról szóló cikksorozatunk első részében ezekre a kérdésekre keressük a választ, de kiderül az is, miért érdemes télen is bekapcsolni a légkondit. A cikk megírásában Boldis Béla, a Garanti Autójavító Kft. szakembere volt segítségünkre. Mikor találták fel a légkondicionálást és mióta alkalmazzák autókban? Az Egyesült Államokban már 1902-ben, a második ipari forradalom idején fejlesztettek elektromos légkondicionálást, amelyet először textilüzemekben és a kereskedelmi épületekben kezdtek el használni. Ezek után több mint 30 évet kellett...
Tovább →
Blogbejegyzés
A kihívás komoly, hiszen a versenyen indulóknak a Kékszalaghoz hasonló távot, vagyis a teljes Balatont kell körbevitorlázni, méghozzá teljesen egyedül egy viharálló méretes hajón. A kormányzás, a vitorlák kezelése és azok cseréje, a spinakkerezés mind egy ember feladata, a verseny pedig a szélviszonyok függvényében akár 36 órán át is tarthat. Az esemény több éves múltra tekint vissza, túraként már négyszer teljesítették lelkes vitorlázók a balatoni „nagy kört”. Évről évre bővült a résztvevők száma és az idei évben a túra megérett arra, hogy már egy igazi versenyen, biztonságos keretek közt vitorlázhassák végig az erre vállalkozók. A túra ötletgazdái, egyben lelkes résztvevői...
Tovább →
Blogbejegyzés
Második alkalommal rendezték meg a Magyar Év autója versenyt, az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett megmérettetésre 22 márka összesen 48 jelölttel érkezett. A közönségdíjjal együtt tizenhárom díjat kaptak a hazai forgalmazók és gyártók. A szervezők és a szakma is sikeresnek ítélte meg az idei versenyt, lássuk a részleteket! Év Magyar Autója 2021 Idén mindhárom hazai autógyártó képviseltette magát ebben a kategóriában, mégpedig hibrid modellekkel. A jelölt autók: Audi Q3 Sportback 35 TFSI, Mercedes-Benz CLA 250 e, Suzuki Vitara. A győztes a Suzuki Vitara lett, ezüstérmes az Audi Q3 Sportback, bronzérmes a Mercedes-Benz CLA 250 e. ...
Tovább →
Blogbejegyzés
A futamidő végi lezárás és az azt követő elszámolás gyakorlata flottakezelő cégenként nagyon eltérő lehet. Az ügyfélnek ez azért okoz nehézséget, mert a szolgáltató kiválasztásakor nem ismert számára a folyamat, hiszen ezzel legkorábban az első autójának lezárásakor szembesül. Egyes flottakezelő cégeknél a lezárást követő elszámolás során olyan összegek kiszámlázására is sor kerülhet, amiknek mértéke akár több havi bérleti díjnak is megfelelhet, míg más szolgáltatónál egy ugyanilyen állapotú autó leadását egyáltalán nem követ lezárásra vonatkozó számla. De hogyan is működik ez a folyamat a Flexfleet Zrt-nél? A futamidő végi elszámolás menete A futamidő végén egy előre megállapodott időpontban leadja ügyfelünk az...
Tovább →
Blogbejegyzés
Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA), a Transport & Environment (T&E) zöld civil szervezet és az Európai Fogyasztók Szervezete (BEUC) közös levélben fordult az Európai Unió érintett biztosaihoz, hogy kötelező célkitűzéseket követeljék az elektromos töltőállomások és a hidrogén üzemanyagtöltő állomások számát minden tagállamban. A furcsa szövetség létrejöttének legfőbb oka, hogy a 2014-ben elfogadott alternatív üzemanyagok infrastruktúrájának kiépítéséről szóló irányelv (Alternative Fuels Infrastructure Directive – AFID) felett eljárt az idő: napjainkban olyan mértékben nő az elektromos járművek száma, hogy a jelenlegi hálózattal és infrastruktúrával azt már nem lehet kiszolgálni. Mit is jelent ez számokra lefordítva? A közös fellépés keretében azt szeretnék elérni,...
Tovább →
Oldal
„10 évig az egyik legnagyobb flottakezelővel álltam kapcsolatban, majd ezután jött a Flexfleet Zrt. Az elvárásaim mindig is magasak voltak. Először kicsit szkeptikusan álltam ahhoz, hogy mennyire tud a Flexfleet Zrt. rugalmas lenni. Az idő bebizonyította, hogy az ügyfélkezelésük valóban kiváló. Minden területen készségesen állnak rendelkezésre: flottamenedzser, szerviz, pénzügy elérhető, mindig gyorsan reagálnak...
Tovább →
Oldal
Ügyfeleink a legkülönbözőbb iparágakban működnek és azért bíznak meg bennünk hosszú távon, mert: A tartós bérlet és az Ön tulajdonában lévő autók kezelése során sem fogják meglepetések érni a futamidő végén, nálunk nincsenek rejtett költségek. Minden ügyfelünknek dedikált kapcsolattartót biztosítunk. Ügyfélszolgálatunk gyors és rugalmas, éjjel-nappal és hétvégén is az Ön rendelkezésére áll....
Tovább →
Oldal
A Flexfleet Zrt. tulajdonosai és munkatársai multinacionális vállalatoknál szerzett több éves flottakezelői gyakorlattal rendelkeznek, ugyanakkor a multinacionális flottakezelők üzleti modelljeivel ellentétben szolgáltatásainkat nagymértékben az Ön igényeire szabjuk. Proaktívan részt veszünk a teljes folyamatban, a beszerzéstől kezdve az autópark kezelésén át a transzparens riportolásig. Ügyfeleink főként 5-100 autót üzemeltető cégek a mikrovállalkozásoktól a nagyvállalatokig, akiknek fontos az átlátható gépjárműmenedzsment, a folyamatos rendelkezésre...
Tovább →
Oldal
Ha Ön pénzügyi lízing keretében vagy önerőből vásárolt autóval rendelkezik és szeretné a szervizeléssel, gumicserével, kárügyintézéssel kapcsolatos ügyeit kiszervezni, ez a szolgáltatásunk nagyban megkönnyíti az Ön életét. Miért jó Önnek mindez? Nem kell külön szakembert felvennie flottájának kezelésére, a koordinációs feladatokat elvégezzük mi, ennek havi díja autónként fix 3.500 Ft. Egyszerű költségkontrollt kínálunk, teljes elszámolással. Havonta egy számlát kap a a teljes autóparkjával kapcsolatban felmerült költségekről akkor is, ha az ország különböző pontjain történtek a javítások vagy gumicserék. A gépjárművek...
Tovább →
« Előző oldal — Következő oldal »
