Keresés
Blogbejegyzés
Tapasztalataink alapján nem mindig egyértelmű ügyfeleink számára, hogy mi a különbség az egyes finanszírozási formák között, mik az előnyei, illetve a hátrányai a különféle szolgáltatásoknak. Cikkünkben összegyűjtöttük a legfontosabb információkat, hogy ezzel is megkönnyítsük a döntést. A gépjárműlízing kedvező pénzügyi vonatkozásai miatt (például adózás, levonható ÁFA tartalom, kényelmi szempontok) egyre nagyobb népszerűségnek örvend a hazai piacon is, de nem mindig egyértelmű, hogy melyik finanszírozási forma passzol leginkább az adott vállalkozáshoz. A döntést megelőzően érdemes tehát körültekintően utánajárni annak, melyik konstrukció a legideálisabb ahhoz, hogy segítségével egy vállalkozás költségei valóban csökkenthetőek legyenek. Zárt végű pénzügyi lízing Ennél a konstrukciónál önerő befizetése...
Tovább →
Blogbejegyzés
A következő 10 évben hatalmas boom várható az elektromos autók piacán, a Nemzetközi Energiaügynökség előrejelzése alapján 2030-ra 145 millió elektromos gépjármű fogja róni az utakat. A megnövekedett kereslet azonban megnövekedett felelősséggel is jár a gyártók részéről. A zöld célkitűzések eléréséhez ugyanis már nem elegendő önmagában a környezetkímélő működés (zéró emisszió), gondolni kell az autók, elsősorban a lítiumion (Li-Ion) akkumulátorok teljes életciklusára, azok újrahasznosítására. A Li-Ion akkumulátorok esetében számos kérdés merül fel. Hogyan lehet a felhasznált alapanyagokat (kobalt, lítium, nikkel) etikusan és a környezeti terhelés csökkentése mellett kibányászni? Lesz-e egyáltalán elegendő alapanyag? Hogyan lehet az akkuk élettartamát növelni? Mit kell tenni...
Tovább →
Blogbejegyzés
Washington állam idén áprilisban adta be a „Clean Cars 2030” nevű törvényjavaslatot, ha a kormányzó aláírja, 2030-tól betiltják a benzines autók forgalomba hozatalát - írta meg a caranddriver.com. A tilalom a 2030 után gyártott személy- és kisteherautókra egyaránt vonatkozna. A törvényjavaslat benyújtója, Marko Liias szenátor szerint a “Clean Cars 2030” óriási előrelépést jelentene a szén-dioxid kibocsátás elleni küzdelemben, emellett követendő példaként is szolgálhatna más államok számára. Liias azt is hozzátette, hogy a dátum pontos meghatározása a tervezhetőséget is segítené, így a lakosságnak, az autógyáraknak és a vállalkozásoknak is lenne elég ideje felkészülni az átállásra. Liias elképzeléseit többek között a benzinmentes...
Tovább →
Blogbejegyzés
Május 14-én a Flexfleet Klasszikus Szóló egykezes verseny keretében 62 vitorlás vágott neki a Kékszalagéhoz hasonló távnak, tehát a teljes Balatont kellett körbevitorlázni úgy, hogy a résztvevők egyedül tartózkodtak a hajójukon, a kormányzás, a vitorlázás és azok cseréje, a spinakkerezés mind egy emberre hárult. A 62 indulóból végül 52 hajó teljesítette a távot, az utolsó vitorlás 33 óra 23 percet töltött a versenyben. Nem volt kérdés számunkra, hogy névadó szponzorként támogatjuk az eseményt, mert első perctől kezdve magunkénak éreztük a verseny szellemiségét. A megmérettetésen minden versenyző önmaga és hajója határait feszegette, erőn felüli kitartás, figyelem és koncentráció kellett ahhoz, hogy...
Tovább →
Blogbejegyzés
Cégünk, a Flexfleet Zrt. 2011-ben kezdte meg működését, tartós bérlettel, illetve az ügyfeleink tulajdonában lévő céges autók kezelésével foglalkozunk. A vállalati gépjárművekhez kapcsolódó teljes folyamatban részt veszünk, a beszerzéstől kezdve az autópark kezelésén át egészen a transzparens riportolásig. Arra törekszünk, hogy minden flottakezelési feladatot levegyünk a partnereink válláról, ezt hűen tükrözi missziónk is: “Ön vezessen, a többi a mi dolgunk”. Kollégáink multinacionális vállalatoknál szerzett több éves flottakezelői gyakorlattal rendelkeznek, ugyanakkor a multinacionális flottakezelők üzleti modelljeivel ellentétben szolgáltatásainkat az ügyfeleink igényeire szabjuk. Ötvözzük a nagyvállalati szemléletből fakadó rendszeretetet , valamint a lapos szervezeti struktúránkból adódó rugalmasságot (gyorsan reagálunk és minden helyzetre...
Tovább →
Blogbejegyzés
A sorozatunk első részében bemutattuk az autóklíma történetét és működését, mostani cikkünkben pedig megvizsgáljuk, miért fontos a klímaberendezés folyamatos karbantartása és fertőtlenítése. Spoiler: baktériumok, gombák, bogarak. A cikk megírásában Boldis Béla, a Garanti Autójavító Kft. szakembere volt segítségünkre. Mi lehet az oka annak, hogy nem hűt a klíma? Elhasználódott pollenszűrő Mielőtt rögtön műszaki problémára gondolnánk, érdemes évente, a klímaszezon beállta előtt elvégeztetni a karbantartási munkálatokat. A megfelelő működés az egészségünk szempontjából is nagyon fontos: el kell kerülni az olyan nedves közeg kialakulását a rendszerben, ahol baktériumok és gombák meg tudnak telepedni. Ennek megfelelően érdemes a pollenszűrőt minden szezon elején kicseréltetni,...
Tovább →
Blogbejegyzés
Mikor találták fel az autóklímát és mit kell tudnunk a működéséről? Környezetszennyező-e az a gáz, amely a rendszert működteti? Növeli-e az üzemanyag fogyasztást a bekapcsolt klíma? A légkondicionálókról szóló cikksorozatunk első részében ezekre a kérdésekre keressük a választ, de kiderül az is, miért érdemes télen is bekapcsolni a légkondit. A cikk megírásában Boldis Béla, a Garanti Autójavító Kft. szakembere volt segítségünkre. Mikor találták fel a légkondicionálást és mióta alkalmazzák autókban? Az Egyesült Államokban már 1902-ben, a második ipari forradalom idején fejlesztettek elektromos légkondicionálást, amelyet először textilüzemekben és a kereskedelmi épületekben kezdtek el használni. Ezek után több mint 30 évet kellett...
Tovább →
Blogbejegyzés
A kihívás komoly, hiszen a versenyen indulóknak a Kékszalaghoz hasonló távot, vagyis a teljes Balatont kell körbevitorlázni, méghozzá teljesen egyedül egy viharálló méretes hajón. A kormányzás, a vitorlák kezelése és azok cseréje, a spinakkerezés mind egy ember feladata, a verseny pedig a szélviszonyok függvényében akár 36 órán át is tarthat. Az esemény több éves múltra tekint vissza, túraként már négyszer teljesítették lelkes vitorlázók a balatoni „nagy kört”. Évről évre bővült a résztvevők száma és az idei évben a túra megérett arra, hogy már egy igazi versenyen, biztonságos keretek közt vitorlázhassák végig az erre vállalkozók. A túra ötletgazdái, egyben lelkes résztvevői...
Tovább →
Blogbejegyzés
Második alkalommal rendezték meg a Magyar Év autója versenyt, az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett megmérettetésre 22 márka összesen 48 jelölttel érkezett. A közönségdíjjal együtt tizenhárom díjat kaptak a hazai forgalmazók és gyártók. A szervezők és a szakma is sikeresnek ítélte meg az idei versenyt, lássuk a részleteket! Év Magyar Autója 2021 Idén mindhárom hazai autógyártó képviseltette magát ebben a kategóriában, mégpedig hibrid modellekkel. A jelölt autók: Audi Q3 Sportback 35 TFSI, Mercedes-Benz CLA 250 e, Suzuki Vitara. A győztes a Suzuki Vitara lett, ezüstérmes az Audi Q3 Sportback, bronzérmes a Mercedes-Benz CLA 250 e. ...
Tovább →
Blogbejegyzés
A futamidő végi lezárás és az azt követő elszámolás gyakorlata flottakezelő cégenként nagyon eltérő lehet. Az ügyfélnek ez azért okoz nehézséget, mert a szolgáltató kiválasztásakor nem ismert számára a folyamat, hiszen ezzel legkorábban az első autójának lezárásakor szembesül. Egyes flottakezelő cégeknél a lezárást követő elszámolás során olyan összegek kiszámlázására is sor kerülhet, amiknek mértéke akár több havi bérleti díjnak is megfelelhet, míg más szolgáltatónál egy ugyanilyen állapotú autó leadását egyáltalán nem követ lezárásra vonatkozó számla. De hogyan is működik ez a folyamat a Flexfleet Zrt-nél? A futamidő végi elszámolás menete A futamidő végén egy előre megállapodott időpontban leadja ügyfelünk az...
Tovább →
« Előző oldal — Következő oldal »