Keresés
Blogbejegyzés
A légszennyezés olyan globális probléma, amely komoly egészségügyi, környezeti és gazdasági problémát jelent a világ nagyvárosai számára, beleértve Londont is. Az angol fővárosban évente majdnem tízezer korai haláleset írható a szennyezett levegő számlájára, az egészségügyi rendszernek pedig font milliárdokba kerül a betegek kezelése. Emellett károsítja az épületeket és a biodiverzitásra is káros hatással van. Erre keresi London évek óta a választ, és az új zóna rendszerrel lehet, hogy meg is találta. 2019, a fordulat éve London levegőminősége az AQI valós idejű indexe alapján most jónak mondható, de ez nem volt mindig így. A Boris Johnson vezette apparátus sokáig tétlenül nézte...
Tovább →
Blogbejegyzés
Groó Márk és Pintér László 2021-ben indította útjára elektromos kerékpárflotta szolgáltatását, a fleet-e különféle, az autóflották kialakításához és működtetéséhez hasonló csomaggal áll a cégek rendelkezésére. Groó Márkkal beszélgettünk arról, hogyan vágjunk bele a céges kerékpárflotta kialakításába, de előtte jöjjön egy kis piaci áttekintés. Nem is lehetne időszerűbb a kerékpáros téma, hiszen nyáron zárult le a kerékpározás éve Magyarországon. A Magyar Kerékpárosklub felméréseiből jól látszik, hogy a lakosság majdnem háromnegyede szokott kerékpározni, és már nemcsak szabadidős tevékenységként tekintünk a biciklire, hanem közlekedési eszközként is. Ebben nagy szerepe van annak is, hogy a járványhelyzetben az emberek más közlekedési alternatívákat kerestek, és mind...
Tovább →
Blogbejegyzés
A gumiabroncsokról szóló nagyinterjünk második részében arról beszélgettünk Buzás Istvánnal, az ALCAR Hungária Kft. és a Gumi-Profi Team Kft. ügyvezetőjével, hogy miképp befolyásolják a környezetvédelmi megfontolások az autógumik méreteit, miképp változtatta meg a piacot az abroncsokba épített TPMS szenzorok megjelenése, de érintettük azt is, kell-e autógumi hiányra számítani a fennálló világgazdasági problémák miatt. Cégünk hosszú ideje partneri kapcsolatban áll Buzás István csapatával. Öndefiníciójuk szerint mindennel foglalkoznak, ami autó kerék és gumiabroncs, legyen szó személygépjárműről, kisteherautóról vagy off road-ról, emellett pedig Magyarország egyik legnagyobb felni forgalmazói is egyben. Az látható, hogy napjainkban egyre kevésbé jellemzőek a sztenderd autógumi méretek. Mi ennek...
Tovább →
Blogbejegyzés
Elérkezett a téli gumiabroncsok cseréjének időszaka, melynek apropóján interjúra hívtuk Buzás Istvánt, az ALCAR Hungária Kft. és a Gumi-Profi Team Kft. ügyvezetőjét. A nagyinterjú első részéből kiderül, mikortól érdemes téli gumit használni, mikor tekinthető egy gumiabroncs kopottnak és eloszlatunk pár félreértést a DOT számok kapcsán is. Cégünk hosszú ideje partneri kapcsolatban áll Buzás István csapatával. Öndefiníciójuk szerint mindennel foglalkoznak, ami autó kerék és gumiabroncs, legyen szó személygépjárműről, kisteherautóról vagy off road-ról, emellett pedig Magyarország egyik legnagyobb felni forgalmazói is egyben. Kezdjük egy aktuális kérdéssel: mikor kezdik el megrohamozni a gumiszervizeket Magyarországon a téli gumiabroncsok cseréje miatt? Október elején pörög fel...
Tovább →
Blogbejegyzés
2021 legtöbbet használt szava autóipari berkekben minden bizonnyal a chiphiány, amely minden szereplő számára - legyen autógyártó, flottakezelő vagy vásárló - komoly fejtörést okozott. De mit is ajánlunk erre a helyzetre a Flexfleet-nél? Azonnali megoldást, méghozzá a raktárkészleten lévő autóinkkal! A lassan másfél éve húzódó globális chiphiány megrengette az autóipart és ez érzékenyen érinti a flottakezelőket, illetve a szolgáltatásokat igénybe vevő ügyfeleket is. De hogy is jutottunk el idáig, mik a keresleti és kínálati oldalt alakító tényezők? Keresleti oldalon a chiphiány egyik legfőbb okozója maga a koronavírus járvány és az ahhoz kapcsolódó lezárások. Amint csökkent az új autók iránti kereslet,...
Tovább →
Blogbejegyzés
A Deloitte több mint egy évtizede kutatja az autóiparon belüli fogyasztói magatartást, különös tekintettel a járművek tulajdonjogával, használatával és a mobilitással kapcsolatos tendenciákra. 2020-ban a legfontosabb szempont a biztonság, a magas színvonalú szolgáltatás és rugalmas finanszírozás volt - pontosan azok az értékek, amelyek a Flexfleet Zrt. alapértékei is. A Deloitte tavaly 23 országból több mint 24 000 fogyasztót kérdezett meg olyan autóipari témákról, mint a fejlett technológiák használata, biztonságos autóvezetés, finanszírozás vagy éppen jövőbeni vásárlási tervek. A vizsgálat legfontosabb megállapításai szerint a fiatalabb generáción elég nagy a pénzügyi nyomás, az elektromos járművek esetében továbbra is sarkalatos pont a hatótávolság és...
Tovább →
Blogbejegyzés
A diagnosztikai adatelemzésről szóló cikksorozatunk első részében megnéztük, mit jelent pontosan az adatelemzés, mikor szükséges elvégezni, a második részben pedig a folyamat bemutatása mellett arra is kitérünk, miért fontos mihamarabb szervizbe vinni az autót, ha hibát jelez a műszerfal. Kétrészes cikksorozatunk megírásában Szigeti Attila, a Garanti Autójavító Kft. szakembere volt segítségünkre. Hogyan történik a diagnosztizálás? Miután az autó tulajdonosa bevitte a gépjárművet a szervizbe, elmondta, hogy mit tapasztal, milyen piktogram világít, az autódiagnosztikai szakértők összekötik az autót a szoftverrel, amely jó esetben azonnal felismeri az autót, kommunikál vele, ilyenkor egyszerűen ki lehet olvasni a hibakódot. Az előző cikkünkben azonban a...
Tovább →
Blogbejegyzés
A gépjárművek vizsgálatának egyik legizgalmasabb és egyben legspeciálisabb területe a diagnosztikai adatelemzés. De hogy is néz ki a folyamat, mikor kötelező a használata és milyen buktatói lehetnek a valóban pontos elemzésnek? Kétrészes cikksorozatunk megírásában Szigeti Attila, a Garanti Autójavító Kft. szakembere volt segítségünkre. A gépjárművek műszaki állapotára vonatkozó első mérések a második világháború időszakára datálhatók, akkoriban a harcászati járművek állapotfelmérésére és karbantartására használták. A technológia elterjedése az Egyesült Államokban az ötvenes évekre, míg Európában - köztük Magyarországon - a hatvanas évekre tehető. A nagy áttörést a nyolcvanas-kilencvenes évek informatikai forradalma hozta el, ekkor kezdték el kifejleszteni azokat az elektronikai rendszereket,...
Tovább →
Blogbejegyzés
Ma már senkinek nem kell lemondani arról, hogy utazásakor kerékpárját is magával vigye. Rengeteg kerékpártartóból lehet válogatni a piacon, a szállítás módját illetően három verzió létezik, ha pedig nagyobb mennyiségben kell a bicikliket A-ból B-be eljuttatni, van egy negyedik opció is. Nézzük az egyes típusokat, azok előnyeit és hátrányait! Ahhoz, hogy a megfelelő – hátsó ajtóra szerelt, tetőre szerelt, vonóhorogra szerelt – tárolót ki tudjuk választani, először érdemes az alábbi kérdéseket feltenni: Milyen típusú kerékpártartó rögzíthető az autóhoz? Hány kerékpárt és milyen típusúakat szeretnénk szállítani? Milyen gyakran használjuk majd az autót és a kerékpártartót? Mennyi büdzsé áll rendelkezésünkre? Ha megvannak...
Tovább →
Blogbejegyzés
Az elmúlt két évben nagyon sokat lehetett olvasni az autóipar kihívásairól, a szén-dioxid kibocsátási adatokról, illetve arról, hogy mit tehetnek az egyes szereplők azért, hogy a jelenleg zajló negatív környezeti folyamatokat vissza tudjuk fordítani. Az EU 2019 végén mutatta be az Európai zöld megállapodást, aminek célja, hogy Európát 2050-re az első klímasemleges, kibocsátás-semleges kontinenssé tegye. Ehhez kapcsolódik a két hete előterjesztett zöld javaslatcsomag is (Fit for 55), amelynek fontos részét képezi az autóipar - mint az egyik legnagyobb szennyező - megreformálása. A zöld átállási terv legfontosabb elemeként 2030-ig legalább 55%-kal kell csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Mivel a személygépkocsik teszik ki az...
Tovább →
« Előző oldal — Következő oldal »